Verona (giovedì, 11 settembre 2025) — La giunta comunale di Verona ha approvato martedì 9 settembre una variante al Piano degli Interventi che introduce una normativa specifica per gli insediamenti logistici. Le nuove piattaforme potranno sorgere esclusivamente in due aree già dedicate, il Quadrante Europa e la Bassona, con l’obiettivo di ridurre traffico e inquinamento nei quartieri residenziali e migliorare la sostenibilità urbana.
di Matilde Molina
La decisione nasce dall’esigenza di concentrare il traffico pesante in zone già collegate con tangenziali e autostrade. «Gli operatori della logistica stavano esercitando una forte pressione sulla città, con insediamenti che rischiavano di gravare sui quartieri privi di infrastrutture adeguate» ha spiegato la vicesindaca e assessora all’urbanistica Barbara Bissoli.
La nuova disciplina prevede la creazione di una categoria funzionale autonoma, denominata “logistico distributivo”, articolata in tre tipologie:
- autotrasporto conto terzi;
- logistica interna di un’azienda per rifornire la propria rete;
- distribuzione diretta al consumatore finale (e-commerce).
A ciascuna tipologia vengono assegnati parametri urbanistici e carichi urbanistici differenziati: medio per le prime due categorie, elevato per l’e-commerce, considerato ad alto impatto ambientale e quindi soggetto a oneri più alti.
La variante stabilisce inoltre standard uniformi per gli insediamenti: 15 metri quadrati ogni 100 di superficie da destinare a parcheggi pubblici e aree verdi. I parcheggi privati, invece, saranno dimensionati caso per caso in base ai flussi previsti, senza possibilità di deroghe al minimo richiesto.
Il provvedimento ha già ricevuto il parere favorevole di sette circoscrizioni su otto e punta a migliorare la qualità urbana. «La misura garantisce maggiore qualità degli insediamenti e una maggiore permeabilità» ha concluso la vicesindaca Bissoli.
Last modified: Settembre 11, 2025
