Verona (domenica, 21 settembre 2025) — Una svolta storica per la mobilità europea: il 18 settembre 2025 è stato abbattuto l’ultimo diaframma della Galleria di Base del Brennero, creando per la prima volta un collegamento ferroviario continuo tra Italia e Austria sotto le Alpi. L’opera, destinata a diventare il tunnel ferroviario più lungo al mondo con i suoi 64 chilometri, rappresenta un tassello chiave del corridoio Monaco-Verona e segna un passo decisivo verso una mobilità più sostenibile ed efficiente.
di Matilde Molina
La Galleria di Base del Brennero consentirà ai treni passeggeri di viaggiare fino a 250 km/h, riducendo i tempi tra Fortezza e Innsbruck da 80 a soli 25 minuti. L’opera favorirà il trasferimento del traffico dalla gomma alla rotaia, con benefici concreti in termini di decarbonizzazione e riduzione dell’inquinamento nelle aree alpine.
Ad oggi sono stati realizzati oltre 50 chilometri di scavi, affidati a un consorzio guidato da Webuild, che ha già completato il sottoattraversamento Isarco in Italia e il lotto Tulfes-Pfons in Austria. Il completamento dell’intera infrastruttura è previsto per il 2032.
La nuova dorsale ferroviaria rafforzerà ulteriormente il ruolo di Verona come nodo strategico per i trasporti europei. Rete Ferroviaria Italiana sta portando avanti il progetto di un nuovo accesso ferroviario da nord, tra Pescantina e San Massimo, che integrerà l’alta velocità con il nodo scaligero e il Quadrante Europa, già uno dei principali hub logistici del continente.
«L’abbattimento dell’ultimo diaframma è il frutto di un lavoro straordinario, reso possibile dall’impegno delle persone e dall’uso di tecnologie avanzate» – ha commentato Pietro Salini, amministratore delegato di Webuild.
Secondo Elisa De Berti, vicepresidente del Veneto e assessora a infrastrutture e trasporti, «con il Brennero e i potenziamenti già programmati prende forma una dorsale ferroviaria strategica che dal cuore dell’Europa confluisce a Verona, volano di sviluppo per tutto il territorio».
Last modified: Settembre 21, 2025
